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如何使用云測(cè)服務(wù)

2020-10-09 15:42:41

云測(cè)（CloudTest）是面向軟件開發(fā)者提供的一站式云端測(cè)試平臺(tái)，覆蓋測(cè)試管理、接口測(cè)試，融入DevOps敏捷測(cè)試?yán)砟?，幫助您高效管理測(cè)試活動(dòng)，保障產(chǎn)品高質(zhì)量交付。

DevOps的實(shí)施流程

2020-10-09 15:39:20

Gartner的研究主管George Spafford說：“由于缺少標(biāo)準(zhǔn)的定義和方法，處于不斷發(fā)展中，需要接受和管理風(fēng)險(xiǎn)，DevOps對(duì)傳統(tǒng)IT思維提出了挑戰(zhàn)。這個(gè)不確切的目標(biāo)狀態(tài)導(dǎo)致許多IT部門猶豫不決、不敢實(shí)施DevOps策略?！?/p>

敏捷測(cè)試是什么

2020-10-09 15:31:22

敏捷開發(fā)的最大特點(diǎn)是高度迭代，有周期性，并且能夠及時(shí)、持續(xù)地響應(yīng)客戶的頻繁反饋。敏捷測(cè)試即是不斷修正質(zhì)量指標(biāo)，正確建立測(cè)試策略，確認(rèn)客戶的有效需求能得以圓滿實(shí)現(xiàn)和確保整個(gè)生產(chǎn)的過程安全的、及時(shí)的發(fā)布最終產(chǎn)品。

什么是多協(xié)議標(biāo)簽交換

2020-10-09 15:09:41

多協(xié)議標(biāo)簽交換（英語：Multi-Protocol Label Switching，縮寫為MPLS）是一種在開放的通信網(wǎng)上利用標(biāo)簽引導(dǎo)數(shù)據(jù)高速、高效傳輸?shù)男录夹g(shù)。多協(xié)議的含義是指MPLS不但可以支持多種網(wǎng)絡(luò)層層面上的協(xié)議，還可以兼容第二層的多種數(shù)據(jù)鏈路層技術(shù)。

如何選擇公有云或私有云

2020-10-09 15:06:58

? 云計(jì)算 的三種模式：按照商業(yè)模式的不同，云計(jì)算可以被分為三大類：公有云、 私有云 和混合云。這三種模式構(gòu)成了云基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建和消費(fèi)的基礎(chǔ)。?

智慧城市是什么

2020-10-09 14:58:55

智慧城市 （英語：Smart City）起源于傳媒領(lǐng)域，是指利用各種信息技術(shù)或創(chuàng)新概念，將城市的系統(tǒng)和服務(wù)打通、集成，以提升資源運(yùn)用的效率，優(yōu)化城市管理和服務(wù)，以及改善市民生活質(zhì)量。

物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景

2020-10-09 14:57:01

物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)是一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息承載體，讓所有能夠被獨(dú)立尋址的普通物理對(duì)象實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。它具有普通對(duì)象設(shè)備化、自治終端互聯(lián)化和普適服務(wù)智能化3個(gè)重要特征。

物聯(lián)網(wǎng)是什么

2020-10-09 14:54:52

物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)是一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息承載體，讓所有能夠被獨(dú)立尋址的普通物理對(duì)象實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。它具有普通對(duì)象設(shè)備化、自治終端互聯(lián)化和普適服務(wù)智能化3個(gè)重要特征。

什么是云化設(shè)備

2020-10-09 14:46:33

目前配套云管理網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備中防火墻和AP是“雙棧設(shè)備”，該部分設(shè)備可以工作在傳統(tǒng)模式也可以工作在云管理模式，只有工作在云管理模式下的設(shè)備才能夠被iMaster NCE-Campus進(jìn)行管理，當(dāng)需要工作在云場(chǎng)景下時(shí)，切換成云管理模式，該模式下的設(shè)備叫做云化設(shè)備。

云管理網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用場(chǎng)景

2020-10-09 14:44:15

華為云管理網(wǎng)絡(luò)，利用云計(jì)算的技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的 自動(dòng)化 和集中化管理，提供傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)不能提供的數(shù)據(jù)收集和分析能力，從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)即服務(wù)。

云管理網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)

2020-10-09 14:42:04

華為云管理網(wǎng)絡(luò)，利用云計(jì)算的技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)化和集中化管理，提供傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)不能提供的數(shù)據(jù)收集和分析能力，從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)即服務(wù)。

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有哪些部分

2020-10-09 14:35:46

車輛上的車載設(shè)備通過無線通信技術(shù)，對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中的所有車輛動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行有效利用，在車輛運(yùn)行中提供不同的功能服務(wù)?？梢园l(fā)現(xiàn)，車聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出以下幾點(diǎn)特征：車聯(lián)網(wǎng)能夠?yàn)檐嚺c車之間的間距提供保障，降低車輛發(fā)生碰撞事故的幾率；車聯(lián)網(wǎng)可以幫助車主實(shí)時(shí)導(dǎo)航，并通過與其它車輛和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的通信，提高交通運(yùn)行的效率。

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的架構(gòu)

2020-10-09 11:29:13

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是在交通基礎(chǔ)設(shè)備日益完善和車輛管理難度不斷加大的背景下被提出的，到目前為止仍處于初步的研究探索階段，但經(jīng)過多年的發(fā)展，當(dāng)前已基本形成了一套比較穩(wěn)定的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系結(jié)構(gòu)。在車聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)中，主要由三大層次結(jié)構(gòu)組成，按照其層次由高到低分別是應(yīng)用層、網(wǎng)絡(luò)層和采集層。

車聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)成

2020-10-09 11:27:37

車聯(lián)網(wǎng)是指車輛上的車載設(shè)備通過無線通信技術(shù)，對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中的所有車輛動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行有效利用，在車輛運(yùn)行中提供不同的功能服務(wù)?？梢园l(fā)現(xiàn)，車聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出以下幾點(diǎn)特征：車聯(lián)網(wǎng)能夠?yàn)檐嚺c車之間的間距提供保障，降低車輛發(fā)生碰撞事故的幾率；車聯(lián)網(wǎng)可以幫助車主實(shí)時(shí)導(dǎo)航，并通過與其它車輛和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的通信，提高交通運(yùn)行的效率。

車聯(lián)網(wǎng)是什么

2020-10-09 11:24:00

車聯(lián)網(wǎng)的概念源于物聯(lián)網(wǎng)，即車輛物聯(lián)網(wǎng)，是以行駛中的車輛為信息感知對(duì)象，借助新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X（即車與車、人、路、服務(wù)平臺(tái)）之間的網(wǎng)絡(luò)連接，提升車輛整體的智能駕駛水平，為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受與交通服務(wù)，同時(shí)提高交通運(yùn)行效率，提升社會(huì)交通服務(wù)的智能化水平。

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