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付的最小工作項。 需求管理服務Scrum項目類型中，預置了敏捷實踐中推薦的“Epic > Feature > Story > Task/Bug”的四層模型。 從原始抽象宏觀的需求Epic（中文通常翻譯為史詩特性），經過分解為多個Feature，繼而再逐步分解為Story。Stor來自：專題易流運輸管理系統(tǒng) 易流E-TMS，以“互聯(lián)網+”模式重構物流運輸業(yè)務，助力企業(yè)打造端到端透明的物流業(yè)務體系；基于大數據分析賦能，提升運輸管理、路徑優(yōu)化等能力，實現(xiàn)高效協(xié)同過程可視、智能優(yōu)化。 易流E-TMS，以“互聯(lián)網+”模式重構物流運輸業(yè)務，助力企業(yè)打造端到端透明的物流業(yè)務體系；來自：專題
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、多重性能和靈活部署等功能。 杰為PLM軟件以客戶為中心，幫助企業(yè)實現(xiàn)數字化轉型。它以3R為思路和使命，即重思用戶對軟件需求、以云原生技術重構軟件、重塑客戶和用戶體驗。通過工程語義圖數據庫和云原生架構軟件的應用，杰為PLM軟件能夠幫助企業(yè)實現(xiàn)數字化連接，從市場管理到產品研發(fā)設計、來自：專題西信信息自主研發(fā)設計的智能制造核心軟件產品WIS-MES，具有可集成、可重構、柔性強等特點，為中小企業(yè)提供短平快的高性價比選擇。 西信信息自主研發(fā)設計的智能制造核心軟件產品WIS-MES，具有可集成、可重構、柔性強等特點，為中小企業(yè)提供短平快的高性價比選擇。 WIS-MES立即購買來自：專題
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有存儲的基礎上的新增ES的支持。 舉例2：如果你已經有一個在運行的復雜的系統(tǒng)，你的需求之一是在現(xiàn)有系統(tǒng)中添加檢索服務。一種非常冒險的方式是重構系統(tǒng)以支持ES。而相對安全的方式是：將ES作為新的組件添加到現(xiàn)有系統(tǒng)中。 如果你使用了如下圖所示的SQL數據庫和ES存儲，你需要找到一種方來自：百科![]()
個人的工作、學習和生活都日益依賴于“云能力”。 在這種情況下,“數字化轉型”也從傳統(tǒng)的業(yè)務層面延伸至整個組織結構上，企業(yè)需要對原有架構進行重構以適應新技術發(fā)展。對于待轉型企業(yè)而言，如何在混合辦公環(huán)境下保持員工協(xié)同的靈活性和高效性，已成為管理者新的思考方向。這不僅擴大了數字化轉型的來自：百科![]()
如何突破困境，讓AI能力有效助力企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展？成為亟待解決的現(xiàn)實問題。華為云ROMA Connect APIC作為服務集成的"中樞神經系統(tǒng)"，正在重構企業(yè)API全鏈路管理范式。 華為云應用與 數據集成平臺 ROMA Connect是新一代組裝式融合集成平臺iPaaS，提供一體化的集成解決方案來自：百科![]()
移。 初級 通過鯤鵬開發(fā)套件實現(xiàn)軟件包遷移 本實驗指導用戶使用鯤鵬開發(fā)套件Porting Advisor將X86平臺knox rpm軟件包重構成鯤鵬平臺rpm軟件包。 初級 通過鯤鵬開發(fā)套件實現(xiàn)C/C++代碼遷移 本實驗指導用戶在鯤鵬云服務器上，完成源碼編譯類軟件的打包、遷移環(huán)境配置及軟件遷移等操作。來自：專題![]()
西信信息自主研發(fā)設計的智能制造核心軟件產品WIS-MES，具有可集成、可重構、柔性強等特點，為中小企業(yè)提供短平快的高性價比選擇。 西信信息自主研發(fā)設計的智能制造核心軟件產品WIS-MES，具有可集成、可重構、柔性強等特點，為中小企業(yè)提供短平快的高性價比選擇。 WIS-MES立即購買來自：專題![]()
現(xiàn)API發(fā)布到不同環(huán)境時，調用不同的后端服務。 API調試的時候，如何指定環(huán)境？ 不能指定。API控制臺提供的調試功能，用的是特定的debug環(huán)境，調試完成后需先發(fā)布到對應環(huán)境，之后可使用代碼或者postman等工具，并添加請求消息頭X-Stage，才能訪問指定環(huán)境。 API導入失敗是什么原因？來自：專題![]()
輸的時間，這樣子可以有效降低時延也可以節(jié)省帶寬的使用。 第三個，網絡功能重構，這一點是非常好理解的，由于這個網絡都放在云端來進行計算了，而且網絡的架構和各部分的功能都進行了重新規(guī)劃，所以它的特征就是功能重構。 第四個，網絡切片，這個在上文中也講到過，切片網絡是一個端到端的網絡，它來自：百科![]()
t代碼倉。 代碼檢查服務僅適用于云端代碼倉庫，需要將本地代碼提交到云端代碼倉庫后，才能進行云端代碼檢查分析。 代碼檢查就是檢查代碼執(zhí)行的Bug嗎？ 不是。 代碼檢查服務是對代碼倉庫中的指定源代碼進行靜態(tài)分析，即在不運行代碼的情況下，通過詞法分析、語法分析等技術對程序代碼進行掃描，來自：專題![]()
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只能創(chuàng)建最新版本的微服務引擎，不支持創(chuàng)建指定版本微服務引擎。 微服務引擎維護 支持同時維護最新的3個正式版本。其余的版本，將不再提供技術支持，包括支持新的功能、社區(qū)bugfix回合、漏洞修復、升級等。 微服務引擎版本升級 正式版本升級，支持當前最新的3個正式版本中的2個較低版本升級到最新版本。例如，當前最新的3個正式版本為1來自：專題![]()
修復IPD項目查詢工作項接口不返回日期類型的自定義字段的值的問題 修復測試計劃中關聯(lián)需求的迭代與需求的實際迭代不一致的問題 修復IPD項目已經解決的Bug的停留時間在持續(xù)增加的問題 修復IPD項目租戶管理員無法新增自定義字段的問題 目前，華為云CodeArts已攜手百萬級開發(fā)者，在政府、物流來自：百科![]()
華為云在構建中國人自己的云，筆者很榮幸能夠參與到其中一點點業(yè)務的研發(fā)工作。每次參與分析一個個功能模塊，每一次提交代碼入庫，每一次翻來覆去地從本地代碼中尋找bug，都是對自我的提升。同樣，從華為云開發(fā)者插件到華為云開發(fā)者生態(tài)工具，再到華為云從Iaas層到Paas層，再到Saas層，從政務云和私有云到來自：百科![]()
信息，增加解析難度。因此優(yōu)先采用第一種方案，具體步驟為： 1、利用hook技術添加代碼 webView.setWebContentsDebuggingEnabled(true)； 2、獲取第三方SDK超鏈接，并跳轉； 3、基于Chrome DevTools Protocol [2]獲得帶樣式的文本。來自：百科![]()
態(tài)信息上傳、萬級QPS并發(fā)沖擊、毫秒級車控指令響應……當車聯(lián)網傳統(tǒng)架構在汽車需求量爆增中“喘息”時，華為云Serverless技術方案旨在重構車聯(lián)網底層邏輯，讓數據從“技術成本黑洞”變?yōu)?ldquo;用戶體驗引擎”。 為什么車聯(lián)網傳統(tǒng)架構撐不起車企的「全球化戰(zhàn)略布局」？ 車聯(lián)網是汽車的‘智能來自：百科![]()
證、移動工作客戶端、故障報修和客戶評價等32個應用功能和180個功能點，以及線下營業(yè)廳智能客服機器人和智能自助終端提供的綜合性服務功能。在重構業(yè)務流程，精簡內部環(huán)節(jié)，同時，構建了基于大數據和人工智能的高效用戶模型、智能信息分配算法、供水應急工單智能聚合算法、在線智能問答模型等創(chuàng)新來自：百科
