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    NVR800人員檢索功能不僅支持檢索人員出現(xiàn)時(shí)間、出現(xiàn)次數(shù),現(xiàn)在還支持人員運(yùn)動(dòng)路徑追蹤,根據(jù)人員出現(xiàn)時(shí)間,呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)路徑圖。接下來(lái),我們就來(lái)學(xué)習(xí)下配置操作。 檢索人員路徑 1. 單擊跟蹤圖標(biāo),進(jìn)入人員路徑跟蹤頁(yè)面。 2. 單擊“載入地圖”,從U盤(pán)導(dǎo)入攝像機(jī)實(shí)際所在地的平面圖。 3. 勾選“編輯”后,拖動(dòng)各個(gè)通道(通道1、通道2
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    來(lái)控制性能分析操作的啟動(dòng)和暫停。 任務(wù)調(diào)度器的功能框架如上圖所示,任務(wù)調(diào)度器通常位于設(shè)備端,功能有任務(wù)調(diào)度CPU來(lái)完成。任務(wù)調(diào)度CPU由調(diào)度接口(Interface)、調(diào)度引擎(Engine)、調(diào)度邏輯處理模塊、AI CPU調(diào)度器、任務(wù)塊調(diào)度器、系統(tǒng)控制(SysCtrl)模塊、性
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    運(yùn)輸方案,讓冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛通過(guò)移動(dòng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)上云,廂體溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)感知并上報(bào)云端,不再是只能依賴司機(jī)本地看護(hù),通過(guò)云端也能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管控,多一道防護(hù),更有安全保障。為了更有效的監(jiān)管運(yùn)輸車(chē)輛,掌握車(chē)輛位置,可通過(guò)制度化、數(shù)字化等監(jiān)管手段,對(duì)路徑實(shí)施規(guī)劃,將車(chē)輛定位數(shù)據(jù)、行駛數(shù)據(jù)等匯總到平臺(tái),經(jīng)平臺(tái)分析后統(tǒng)一管理調(diào)度。
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    可以實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛的作業(yè)位置及礦區(qū)作業(yè)車(chē)輛分布情況,同時(shí),裝載量圖像智能識(shí)別能夠動(dòng)態(tài)分析車(chē)輛礦石或礦渣的滿載情況,將滿載率情況實(shí)時(shí)反饋調(diào)度管理人員,并定期進(jìn)行車(chē)輛滿載率情況的智能分析,為優(yōu)化車(chē)輛運(yùn)輸提供決策依據(jù),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)輸?shù)木?xì)化管理。 高效節(jié)能 “智慧礦山生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)”通過(guò)運(yùn)用
    來(lái)自:專題
    考核數(shù)據(jù)化,為管理提供依據(jù):易流E-TMS可以提供豐富的數(shù)據(jù)考核功能,為企業(yè)提供物流管理依據(jù),助力企業(yè)持續(xù)改進(jìn)。6. 實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)、車(chē)輛管理透明一體化:易流E-TMS可以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)和車(chē)輛管理的透明一體化,提高企業(yè)對(duì)業(yè)務(wù)和車(chē)輛的掌控能力。7. 管控承運(yùn)商與司機(jī),讓管理系統(tǒng)化:易流E-TMS可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)承運(yùn)商和司機(jī)的管控,使管理更加系統(tǒng)化。8
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    華為 云安全 防攻擊體系:圍繞可能的攻擊路徑構(gòu)建防御體系 華為云安全防攻擊體系:圍繞可能的攻擊路徑構(gòu)建防御體系 時(shí)間:2021-03-31 15:20:16 云服務(wù)器 云計(jì)算 網(wǎng)絡(luò)安全 安全服務(wù) 應(yīng)用安全 華為云冰山安全防攻擊體系,它的核心思路是圍繞黑客可能的攻擊路徑來(lái)構(gòu)建關(guān)鍵的防御措施,這些
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    華為云計(jì)算 云知識(shí) 技術(shù)向上,場(chǎng)景向下丨華為云828 B2B企業(yè)節(jié)打通云上路徑 技術(shù)向上,場(chǎng)景向下丨華為云828 B2B企業(yè)節(jié)打通云上路徑 時(shí)間:2023-11-08 15:06:07 中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)黨委書(shū)記朱宏任曾表示,當(dāng)前,我國(guó)數(shù)字化轉(zhuǎn)型已切入諸多產(chǎn)業(yè)的非核心業(yè)務(wù),初步實(shí)現(xiàn)了
    來(lái)自:百科
    Manager也必須判斷車(chē)輛條件是否符合。對(duì)于不符合條件的車(chē)輛,升級(jí)管理程序必須中止升級(jí)任務(wù)并上報(bào)給云平臺(tái)。在OTA架構(gòu)中,升級(jí)規(guī)則定義了各個(gè)車(chē)型在升級(jí)包下載,安裝刷寫(xiě)階段的判斷條件。升級(jí)規(guī)則會(huì)隨著云平臺(tái)上的升級(jí)任務(wù)下發(fā)到車(chē)輛。例如最低版本要求,車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)、車(chē)輛位置。某電動(dòng)車(chē)廠商的車(chē)輛在長(zhǎng)安街
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    作業(yè)配置了周期調(diào)度,但是實(shí)例監(jiān)控沒(méi)有作業(yè)運(yùn)行調(diào)度記錄? 1.在“運(yùn)維調(diào)度 > 作業(yè)監(jiān)控”界面確認(rèn)作業(yè)的調(diào)度狀態(tài)是否是調(diào)度中,只有調(diào)度中的作業(yè)到了調(diào)度周期后才會(huì)調(diào)度。 2.如果作業(yè)有依賴于其他作業(yè),在“運(yùn)維調(diào)度 > 實(shí)例監(jiān)控”界面,查看依賴作業(yè)的運(yùn)行狀態(tài)。如果作業(yè)有自依賴,擴(kuò)大搜索時(shí)間窗口,查看是否當(dāng)前作業(yè)
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