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于大規(guī)模工程機(jī)械車輛圖片數(shù)據(jù)檢測(cè)訓(xùn)練,將算法加載到攝像機(jī)內(nèi)部。 利用深度學(xué)習(xí)能力進(jìn)行模型訓(xùn)練,實(shí)現(xiàn)了對(duì)工程機(jī)械車輛的檢測(cè),從視頻目標(biāo)分割和特征提取兩個(gè)方面進(jìn)行算法優(yōu)化,提高運(yùn)算效率,增強(qiáng)適用性,完成對(duì)工程車輛類型的檢測(cè),工程車輛智能檢測(cè)算法可檢測(cè)的工程車輛類型有:運(yùn)輸車、吊車、混來自:云商店公司(以下簡(jiǎn)稱“河北鐵塔”)與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。 雙方將在機(jī)器視覺領(lǐng)域進(jìn)行合作,河北鐵塔發(fā)揮其高點(diǎn)監(jiān)控優(yōu)勢(shì),華為發(fā)揮其在機(jī)器視覺、人工智能算法、5G、VR等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),共同構(gòu)建平安河北、美麗河北、智造河北。 河北鐵塔與華為在華為IdeaHub上簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 在省工信廳和滄來自:云商店
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3個(gè)子賽題。由于數(shù)據(jù)分析賽涉及人工智能算法集成,依賴華為云人工智能平臺(tái)計(jì)算能力,參加該賽事的參賽者,需登錄到華為云人工智能大賽平臺(tái)提交作品。 為更好支持?jǐn)?shù)據(jù)分析賽參賽者的作品設(shè)計(jì),賽事組委會(huì)在初賽評(píng)審?fù)瓿珊?,將邀?qǐng)數(shù)據(jù)分析賽入圍決賽選手參加“人工智能與數(shù)據(jù)分析訓(xùn)練營”,訓(xùn)練營由坪來自:百科3個(gè)子賽題。由于數(shù)據(jù)分析賽涉及人工智能算法集成,依賴華為云人工智能平臺(tái)計(jì)算能力,參加該賽事的參賽者,需登錄到華為云人工智能大賽平臺(tái)提交作品。 為更好支持?jǐn)?shù)據(jù)分析賽參賽者的作品設(shè)計(jì),賽事組委會(huì)在初賽評(píng)審?fù)瓿珊?,將邀?qǐng)數(shù)據(jù)分析賽入圍決賽選手參加“人工智能與數(shù)據(jù)分析訓(xùn)練營”,訓(xùn)練營由坪來自:百科
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量,將教育落到實(shí)處。 -拼接算法性能高,并支持超高碼率 -方案架構(gòu)簡(jiǎn)單,直播穩(wěn)定性強(qiáng) -方案便于部署,適用于多種復(fù)雜場(chǎng)景 教育行業(yè)解決方案 人工智能、大數(shù)據(jù)、 區(qū)塊鏈 等技術(shù)迅猛發(fā)展,正在改變?nèi)瞬判枨蠛徒逃螒B(tài)。華為云通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、 實(shí)時(shí)音視頻 、VR等技術(shù)重構(gòu)教來自:百科
深度學(xué)習(xí)神經(jīng) 網(wǎng)絡(luò)的部件、深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)不同的類型以及深度學(xué)習(xí)工程中常見的問題。 目標(biāo)學(xué)員 需要掌握人工智能技術(shù),希望具備及其學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)算法應(yīng)用能力,希望掌握華為人工智能相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)的工程師 課程目標(biāo) 學(xué)完本課程后,您將能夠:描述神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的定義與發(fā)展;熟悉深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的來自:百科
DNN 視頻管理與應(yīng)用平臺(tái),利用人工智能和深度學(xué)習(xí)在視頻與 圖像識(shí)別 方面的應(yīng)用,以機(jī)器輔助人力,提供AI視頻技術(shù)應(yīng)急智能解決方案; 該方案充分發(fā)揮了芯峰深度學(xué)習(xí)算法與華為智能計(jì)算硬件的性能,通過邊緣計(jì)算實(shí)時(shí)秒級(jí)響應(yīng),以及通過華為云實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的快速布署、算法迭代以及穩(wěn)定運(yùn)行,解決應(yīng)急場(chǎng)站中的安全隱患。來自:云商店
ROMAConnect產(chǎn)品入口>> 在當(dāng)今數(shù)字信息智能化的時(shí)代,人工智能技術(shù)逐漸深入企業(yè)的生產(chǎn)流程和實(shí)踐中。人工智能的應(yīng)用成為現(xiàn)代企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新利器。華為云的ROMA Connect作為企業(yè)級(jí)的融合集成服務(wù) EiPaaS平臺(tái),從今年開始也進(jìn)入了人工智能技術(shù),針對(duì)幾個(gè)主要的企業(yè)集成場(chǎng)景,推出下一代應(yīng)用和數(shù)據(jù)智能集成服務(wù)。來自:百科
現(xiàn)邊緣計(jì)算。通過算法編排、算法輕量化自訓(xùn)練平臺(tái)和云邊協(xié)同等核心技術(shù),ISDP數(shù)字化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)現(xiàn)了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的全面監(jiān)控和管控,提高了安全生產(chǎn)的保障能力和效率。ISDP數(shù)字化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)包括實(shí)現(xiàn)了算法的持續(xù)迭代和優(yōu)化,提高了算法的準(zhǔn)確性和可靠性,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了算法的快速下發(fā)和升級(jí)迭代,提高了系統(tǒng)的響應(yīng)速度和靈活性。來自:百科
和IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端,再通過大數(shù)據(jù)分析以及更高形式的人工智能,實(shí)現(xiàn)萬物數(shù)據(jù)化、萬物智聯(lián)化。而要做好駕駛員實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),人工智能算法和物聯(lián)網(wǎng)是必不可少的技術(shù)。 當(dāng)前主流的疲勞駕駛監(jiān)測(cè)方法包括:移動(dòng)應(yīng)用APP如地圖軟件等,根據(jù)駕駛時(shí)間或來自:百科