如果說貿(mào)易與投資是“一帶一路”流淌的血液，那么承擔(dān)全球90%貿(mào)易量的海運(yùn)就是世界貿(mào)易的大動脈，碼頭運(yùn)輸更是水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐站?；仨袊＿\(yùn)的發(fā)展軌跡，既是一部大國崛起的奮斗史，又是一部港口興旺的紀(jì)錄史。其中按集裝箱吞吐量計(jì)算，山東港口年吞吐量突破16億噸，位居全球第一，在中國海運(yùn)中有著舉足輕重的地位。
目前，山東港口集團(tuán)形成了以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團(tuán)為支撐，眾多內(nèi)陸港為依托的一體化協(xié)同發(fā)展格局。隨著山東港口規(guī)模的不斷擴(kuò)大，在資源及數(shù)據(jù)的運(yùn)營運(yùn)維、安全管理等多個(gè)維度的統(tǒng)一管理上對企業(yè)提出了更高的要求。
基于已有的信息化基礎(chǔ)，山東港口求新圖變，致力于探尋數(shù)字手段實(shí)現(xiàn)公司進(jìn)一步突破。
從2022年開始，山東港口與華為云強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，基于華為云Stack提供的安全可靠云底座和豐富的云服務(wù)，打造山東港口集團(tuán)”一朵云“與集團(tuán)安全體系，打破部門數(shù)據(jù)壁壘，消除安全斷點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化港口智慧大腦，一舉實(shí)現(xiàn)公司資源整合和服務(wù)能力跨越式提升。
數(shù)字化技術(shù)加持，直擊山東港口痛點(diǎn)與堵點(diǎn)
有一句老話說的好，一口吃不成胖子。山東港口經(jīng)過多年的信息化建設(shè)，核心業(yè)務(wù)基本上實(shí)現(xiàn)了信息化全覆蓋，開展了數(shù)據(jù)整合、治理的相關(guān)工作，并在相關(guān)領(lǐng)域充分利用新技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新試點(diǎn)，已初見成效。但是在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的持續(xù)推進(jìn)過程中，依然面臨一些挑戰(zhàn)，首先山東港口整合前“一群港口”的煙囪信息化模式難以匹配整合后“一個(gè)港口群”的集團(tuán)信息化需求，存在信息化資源分散、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、靜態(tài)應(yīng)用難以滿足敏捷業(yè)務(wù)需求等問題。
同時(shí)隨著山東港口整合貨運(yùn)量持續(xù)攀升，這種爆發(fā)式增長與現(xiàn)有資源、人力、運(yùn)力存在不匹配的矛盾。比如傳統(tǒng)理貨系統(tǒng)主要依靠人工計(jì)數(shù)、肉眼識別的模式，面對山東港口集裝箱等各類貨物數(shù)量暴增，理貨人員長期奮戰(zhàn)在一線身心俱疲，極易造成計(jì)數(shù)錯誤或遺漏。此外，港口是一個(gè)海運(yùn)與陸運(yùn)的樞紐站，還連通了貨運(yùn)汽車、貨運(yùn)火車、庫場、磅房等交匯點(diǎn)，任意一個(gè)交匯點(diǎn)出現(xiàn)問題，都會“牽一發(fā)而動全身”，直接影響貨運(yùn)時(shí)效，甚至造成逾期交付。
在這樣的背景下，如何協(xié)同和優(yōu)化港口間的業(yè)務(wù)和生產(chǎn)，提升港口群業(yè)務(wù)效率顯得格外重要。
華為云助力山東港口打造“智慧港口”新樣板
近年來，利用數(shù)字化技術(shù)賦能港口行業(yè)提質(zhì)增效，早已成為決策者的共識。早在2020年，山東港口就編制了《山東港口智慧港口頂層設(shè)計(jì)建設(shè)方案》，提出利用數(shù)字化技術(shù)對現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程與人員制度再造，逐步將物理資產(chǎn)管理轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理，實(shí)現(xiàn)基于數(shù)據(jù)技術(shù)的內(nèi)部數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、外部數(shù)據(jù)生態(tài)成鏈，并開展了山東港口智慧大腦項(xiàng)目建設(shè)。
按照山東港口“整合 融合 耦合”目標(biāo)，山東港口通過華為云Stack完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，對所有云資源進(jìn)行融合，建設(shè)以“兩地三中心”為布局的統(tǒng)一云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施，打造山東港口“一朵云”，實(shí)現(xiàn)多云融合，云邊協(xié)同，進(jìn)行統(tǒng)一管理，提供統(tǒng)一的云資源服務(wù)，支撐山東港口各單位業(yè)務(wù)融合發(fā)展。山東港口基于“1+4+13”發(fā)展架構(gòu)，利用華為云Stack一云多池能力，對集團(tuán)全港口云資源進(jìn)行融合和統(tǒng)一納管，覆蓋1集團(tuán)+4港口+13板塊公司+N生態(tài)伙伴，并實(shí)現(xiàn)歷史VMware等IT資源的利舊和演進(jìn)。同時(shí)基于華為云Stack平臺，山東港口構(gòu)建了統(tǒng)一運(yùn)營運(yùn)維技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，為各權(quán)屬公司打造統(tǒng)一運(yùn)營運(yùn)維體系，提供各類常規(guī)運(yùn)營運(yùn)維服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)，提高集團(tuán)運(yùn)營運(yùn)維管理水平，確保云平臺的安全穩(wěn)定運(yùn)行，有效支撐業(yè)務(wù)連續(xù)性。
為進(jìn)一步保證企業(yè)運(yùn)營的安全穩(wěn)定性，山東港口聯(lián)合華為云共同打造集團(tuán)安全體系，參照國內(nèi)外相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及國家等保 2.0 三級要求，規(guī)劃安全管理體系、安全技術(shù)體系、安全運(yùn)維服務(wù)體系。實(shí)現(xiàn)外部“防入侵”，內(nèi)部“防泄漏”，運(yùn)維“防特權(quán)”，滿足安全合規(guī)要求。按照統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，安全體系全面覆蓋集團(tuán)、港口、碼頭，解決傳統(tǒng)上各自建設(shè)，獨(dú)立管理，安全有斷點(diǎn)的情況。
現(xiàn)代化的企業(yè)離不開現(xiàn)代化的應(yīng)用，山東港口集團(tuán)基于華為云Stack提供的云原生服務(wù)實(shí)現(xiàn)港口應(yīng)用現(xiàn)代化：
1. 云原生轉(zhuǎn)型：以”平臺+應(yīng)用“模式為參考，通過華為云Stack的容器和應(yīng)用使能服務(wù)支撐建設(shè)集團(tuán)統(tǒng)一技術(shù)平臺層，通過技術(shù)平臺層提供公共技術(shù)能力，各單位共享平臺能力，簡化集成和管理工作，提升應(yīng)用開發(fā)的敏捷性，推動應(yīng)用構(gòu)建的快速迭代。
2. 全域融合集成：基于華為云 ROMA Connect建設(shè)集團(tuán)集成平臺，無縫聯(lián)接應(yīng)用、消息、數(shù)據(jù)、API、設(shè)備，幫助山東港口集團(tuán)快速、簡單的打通并管理遺留系統(tǒng)與云原生應(yīng)用。此外，ROMA Connect實(shí)現(xiàn)集團(tuán)企業(yè)完成子公司與集團(tuán)總部之間、集團(tuán)與外部合作伙伴之間快速集成，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)信息共享，保障業(yè)務(wù)集成可靠性。支撐數(shù)據(jù)決策，達(dá)成全面感知、分析預(yù)測、動態(tài)預(yù)警、自主優(yōu)化、智能查詢、決策支持等功能，搭建管理駕駛艙提高決策數(shù)據(jù)利用效率。
得益于華為云的全棧式助力，山東港口實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)信息化資源的云化、服務(wù)化、流程化和標(biāo)準(zhǔn)化，使得山東港口進(jìn)一步強(qiáng)化了“港通四海、陸聯(lián)八方”的服務(wù)能力。如今，山東港口打造的“智能集裝箱碼頭操作管理系統(tǒng)ictms”、“智慧干散貨系統(tǒng)”、“綜合理貨系統(tǒng)”正式入駐華為云云商店。標(biāo)志著這一整套數(shù)字化港口方案在山東港口通過實(shí)踐的檢驗(yàn)，接下來由“利己”朝著“助人”的方向奮勇前進(jìn)，未來雙方將助力更多港口企業(yè)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，讓“智慧港口”遍布神州大地。
了解更多央國企深度用云實(shí)踐案例，關(guān)注華為云行業(yè)高峰論壇2023“央國企 云上有為”-央國企行業(yè)論壇！
11月30日 14:30-17:00，央國企高質(zhì)量發(fā)展，云上見！
http://m.cqfng.cn/about/minisite/huaweicloudforum2023.html
