第三屆世界智能大會期間，華為云城市智能體宣布正式在天津上線。剛好居住在天津的筆者發(fā)現(xiàn)，這個項目已在天津中新生態(tài)城完成了上線，并部署在生態(tài)城核心區(qū)域的“彩虹橋”附近主要片區(qū)。下文中，跟隨筆者一起，進行一場天津“城市智能體”全體驗吧。 

華為云城市智能體，背后玄機如何？

上圖就是路口交通燈+攝像頭的結合體。除了該裝置之外，另一個新出現(xiàn)在路口的裝置是信息指示牌。應該不難猜想，紅綠燈+攝像頭+AI的主要能力，是基于攝像頭對路上車輛進行識別與理解，然后通過AI算法進行計算，根據(jù)AI運算結果反向控制紅綠燈。這樣就讓我們熟悉的“車看燈，讀秒數(shù)通行”模式，變成了“燈看車，按車數(shù)放行”。未來，攝像頭識別的信息還會顯示在路邊指示牌上，進行交通引導。 

總的來說，我們看到的各個路口的裝置，事實上在背后已經(jīng)基于華為云的AI服務打通為一個整體。物理世界里，我們看到的是交通信號燈、攝像頭、傳感器和信息指示牌，而背后是華為云供給實時邊緣計算能力，以及云端進行復雜AI運算的AI智慧。

而這套系統(tǒng)落到現(xiàn)實生活里，就變成了三方面的能力。

一、讓AI指揮信號燈，緩解交通擁堵

我們都知道，一般紅綠燈的時長固定，在很多時候“等紅綠燈”有些浪費時間。很可能綠燈完全沒車，紅燈那邊又有大把車輛塞住了。這個問題，往往是AI進入城市場景中要解決的首要難題。

讓AI指揮信號燈，其實并沒有那么簡單。比如在天津生態(tài)城落地的華為云城市智能體中，每臺攝像頭背后，都要在端側執(zhí)行視頻感知能力和仿真預測能力，將收集到的車輛信息和車流預測信息，統(tǒng)一交付給“云+AI”進行處理。而云端，則部署了車流解析引擎和實時預測引擎等復雜技術工具箱，會把攝像頭收集到的信息處理周全，同時不同路口之間需要做到信息互通，綜合決策，和下圍棋一樣復雜，城市智能體統(tǒng)一計算決策后交付給信號燈執(zhí)行，啟動相應的紅燈提前結束算法或者綠燈延長算法。

經(jīng)過眾多AI識別與推理能力的綜合，才能達到信號燈自己看車流決定配時的狀態(tài)。這樣，生態(tài)城里主要路口的紅綠燈，將可以根據(jù)各個車道的車流量和排隊情況來調(diào)整紅綠燈時長。

此外，華為云這次實際應用的城市智能體，還讓信號燈具備了很多其他能力。比如我們經(jīng)常遇見這樣一個情況：已經(jīng)綠燈了，但是對向車輛把路塞滿了，硬是過不去。再等一會燈又紅了。這個現(xiàn)象，在交通指揮領域叫做交叉口排隊溢出。

這個問題的解決方案，是能讓一條路上的信號燈智能放行。放過去一部分再準確停下另一部分，這樣就不會造成車流溢出。這要求多個相鄰路口的信號燈體系精密配合。生態(tài)城的華為云城市智能體，已經(jīng)具備了這個能力。

華為云城市智能體還讓生態(tài)城的信號燈，學會了智能配時、主路輔路配合等多種“神操作”，這是在其他智能交通項目中很少見到的。

那么，可能大家下一個問題就是，這么復雜的AI運作，真的能解決問題嗎？

答案是真的能。本質(zhì)上信號燈掌握著城市道路的路權分配，潛力巨大，但同時挖掘信號燈智能調(diào)度的挑戰(zhàn)也巨大，需要協(xié)同AI、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等多種技術為完整的一個智能體。經(jīng)過不斷實踐，在華為云城市智能體加入生態(tài)城一周后，最堵的地方確實得到了顯著改善。筆者采訪了生態(tài)城的一位交警，他表示，他日常在和風路和中新大道路口執(zhí)勤，這里是擁堵最嚴重地區(qū)。在部署AI信號控制之后，早高峰車輛排隊溢出減少了60%，這讓各方向都動不了的極端擁堵情況明顯減少；往常持續(xù)1小時左右的早高峰，現(xiàn)在已經(jīng)基本被縮短了10至15分鐘，交警“下班”都比平時早了。生態(tài)城早高峰極堵情況大為改善，民眾可明顯感知到出城時間減少了，道路更加通暢了。

擁堵作為困擾現(xiàn)代城市居民的一個由其突出的問題，過去沒有太好的解決辦法，而萬物互聯(lián)的智能解決方案一定是一個非常有效的方案。

二、用AI給特種車輛開辟“生命通道”。

我們再來看看世界智能大會上，華為云展示的一個演示視頻。

基于華為云提供的AI多域協(xié)同智能調(diào)度技術，以及車輛軌跡實時計算，GES圖計算引擎，交通仿真與流量預測，城市智能體完成了一鍵為消防、救護等車輛打開綠色生命通道的能力。根據(jù)測試，利用綠色生命通道，消防車抵達生態(tài)城某小區(qū)的時間，從4分多鐘下降到了2分半，節(jié)約了44%的時間。毫無疑問，這些時間等同于人民的生命與財產(chǎn)安全。

值得一提的是，城市智能體的“綠色生命通道”能力，是建立在AI對全域交通的智能預判基礎上進行提前疏導。精準安全放行應急車輛，從而可以不影響大家的正常出行。

三、讓AI帶來智慧出行體驗。

華為云城市智能體，不僅帶來了紅綠燈的變化，未來還將通過核心大屏計算引擎使能交通信息發(fā)布，為車輛和行人帶來智慧出行體驗。

比如，未來城市智能體將通過對路況大數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控分析，電子指示牌可以提醒過往車輛，到某處可能需要多少時間，是否預計堵車、是否有施工路段，以及建議更換道路等信息，讓司機具備了“千里眼”能力。

通過華為云提供的AI協(xié)同云、大數(shù)據(jù)、邊緣計算與物聯(lián)網(wǎng)綜合解決方案，最終我們看到生態(tài)城將收獲三個全新的交通能力，分別對應著大幅度降低的擁堵、更好的居民生命財產(chǎn)安全保障，以及更加人性化智能化的出行體驗。

城市+AI的價值驗證　 

毫無疑問，與華為云的這場嶄新合作，讓生態(tài)城變化比較大，但或許我們還可以向更深層提一個問題：AI使能物理世界的正確方式是什么？

去年10月，在華為全聯(lián)接大會上，華為云發(fā)布了針對城市場景的城市智能體。如上文所說，這套體系是多項技術的融合，通過大量技術與設備的交互，達成數(shù)字世界對物理世界中城市場景的反哺。

華為云選擇將城市智能體在生態(tài)城落地，打造了一個全球樣板點，供現(xiàn)場參觀和體驗，就等于登上了能見真章的擂臺，實踐是AI落地的唯一方式。

天津生態(tài)城一直都以在社區(qū)中引入高新科技，尤其是智能科技而聞名。這里匯聚了大量智能技術解決方案，從某個側面生態(tài)城也為城市智能體提供了一個合適的舞臺，AI無法脫離實際場景而產(chǎn)生價值。

華為云EI服務產(chǎn)品部總經(jīng)理賈永利表示，華為云城市智能體在設計上秉持著六大理念。AI以人為本，以用戶體驗為驅動，讓用戶可參與、可感知，同時讓AI推理過程透明開放，與行業(yè)專家互補，構建AI與人相互信任的合作模式；AI無處不在，基于包括AI芯片、AI開發(fā)平臺、AI服務在內(nèi)的全棧AI解決方案，通過端、邊、云協(xié)同，實現(xiàn)5倍性能提升、30倍帶寬節(jié)省、6MB極致容器引擎以及10M聯(lián)接數(shù)；永遠在線，在實時服務方面可以發(fā)覺并應急處理城市隱患，在運維管理方面可以不斷更新AI模型、大面積升級服務，在體驗升級方面創(chuàng)新的聯(lián)接技術也能不斷提升服務體驗；易于擴展，實現(xiàn)云上集成，AI池化與服務化，在各大行業(yè)的細分領域與場景實現(xiàn)智能互補擴展；持續(xù)進化，通過學習海量數(shù)據(jù)與專家經(jīng)驗，不斷進行進化與自我完善，創(chuàng)造社會價值與商業(yè)價值；分步實施，通過AI實時感知交通數(shù)據(jù)，繼而進行城市交通分析診斷，最終實現(xiàn)全自動信號燈調(diào)優(yōu)。根據(jù)生態(tài)城一貫的風格，或許我們很快能夠看到華為云城市智能體在這里快速擴展和進化，這也將對于城市+AI命題來說是個極有益的探索。

賈永利表示，在天津生態(tài)城中，將實現(xiàn)開放與建設標準并重的管理生態(tài)、發(fā)展與民生相互牽動的服務生態(tài)、人才與智慧創(chuàng)新齊聚的產(chǎn)業(yè)生態(tài)、綠色示范與理念引領的環(huán)境生態(tài)?！巴晟频臄?shù)字化基礎、KPI體系是構建智慧城市的良好基礎?！?/p>

AI今天正在尋找一個個敢于品嘗未來的城市與行業(yè)，而好消息是，華為云城市智能體找到了，并且打造了一個標桿樣板點。面向其他各行各業(yè)，華為云正在以自身的技術、產(chǎn)品、解決方案等貼近各行業(yè)，并以全棧AI能力落地“普惠AI”，讓各行各業(yè)真正實現(xiàn)AI“用得起、用得好、用得放心”。