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萬騰制造運(yùn)營管理系統(tǒng)平臺配套實(shí)施服務(wù)：數(shù)字化車間項(xiàng)目解決企業(yè)痛點(diǎn)
在現(xiàn)代制造業(yè)中，提高生產(chǎn)效率、降低成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)追求的目標(biāo)。然而，許多企業(yè)在制造運(yùn)營管理方面存在一些痛點(diǎn)，如生產(chǎn)周期時間長、設(shè)備利用率低、生產(chǎn)準(zhǔn)備時間長、在制品過多等。為了解決這些問題，萬騰推出了制造運(yùn)營管理系統(tǒng)平臺配套實(shí)施服務(wù)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化車間項(xiàng)目。
數(shù)字化車間項(xiàng)目是萬騰制造運(yùn)營管理系統(tǒng)平臺配套實(shí)施服務(wù)的一個典型用戶案例。在數(shù)字化車間項(xiàng)目中，企業(yè)面臨著多個痛點(diǎn)。首先，熔煉取料效率低，存在安全隱患。傳統(tǒng)的熔煉階段需要專人操作行車到料倉中取料，然后放到熔煉爐中。這種方式下，物料的重量控制困難，取料效率低，同時也存在安全隱患。另外，熔煉爐溫度、爐批及爐次號等信息需要人工記錄，工作量大且容易出現(xiàn)手誤。
其次，機(jī)加工車間的nc程序管理存在問題。機(jī)加工車間的設(shè)備主要是加工中心，但這些設(shè)備未聯(lián)網(wǎng)，無法及時獲取設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。計(jì)劃部門需要與車間進(jìn)行溝通才能安排生產(chǎn)。此外，加工人員需要使用u盤將nc程序拷貝到機(jī)床上，效率低且版本控制困難，同時也存在安全隱患。
另外，高耗能設(shè)備的耗能情況無法及時獲取。鑄造車間的混砂及熔煉等高耗能設(shè)備的耗電量等數(shù)據(jù)需要專人定期抄表，且由于未在每一臺設(shè)備上安裝電表，單臺設(shè)備的耗電量無法獲取。這導(dǎo)致能耗數(shù)據(jù)缺乏精準(zhǔn)的統(tǒng)計(jì)分析，節(jié)能降耗缺少數(shù)據(jù)支撐。
為了解決這些問題，萬騰制造運(yùn)營管理系統(tǒng)平臺配套實(shí)施服務(wù)提供了一系列解決方案。首先，通過實(shí)施料倉定位系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)自動加料，提高生產(chǎn)效率。在熔煉加料時，通過 自動化 裝置對行車定位、料倉定位，實(shí)現(xiàn)自動加料，提高生產(chǎn)效率達(dá)到89%，同時減少加料人員1名，提升安全生產(chǎn)管控能力。
其次，通過機(jī)加工車間設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)nc程序自動下發(fā)。機(jī)加工車間的設(shè)備與mes系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)nc程序自動下發(fā)，提高程序下發(fā)效率達(dá)到93%，同時提高執(zhí)行協(xié)同效率。
另外，通過安裝電表并與系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)高耗能設(shè)備的耗能情況實(shí)時獲取。鑄造車間的高耗能設(shè)備的耗電量等數(shù)據(jù)可以通過系統(tǒng)自動收集，提供精準(zhǔn)的統(tǒng)計(jì)分析，為節(jié)能降耗提供數(shù)據(jù)支撐。
總之，萬騰制造運(yùn)營管理系統(tǒng)平臺配套實(shí)施服務(wù)通過數(shù)字化車間項(xiàng)目解決了企業(yè)在制造運(yùn)營管理方面的痛點(diǎn)。通過自動化裝置、設(shè)備聯(lián)網(wǎng)和數(shù)采等手段，提高了生產(chǎn)效率、降低了成本、提升了產(chǎn)品質(zhì)量，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
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