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車、開源鴻蒙系統(tǒng)賦能的智慧交通沙盤及套件、華為智能座艙等設(shè)備,從路側(cè)感知到云端調(diào)度的全鏈路智能網(wǎng)聯(lián)教學實訓平臺。培養(yǎng)學生車路協(xié)同、智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)及智慧交通運維能力,為行業(yè)輸送國產(chǎn)化技術(shù)復(fù)合人才。1.樂知行智能網(wǎng)聯(lián)教學設(shè)備-智能網(wǎng)聯(lián)微縮模型車產(chǎn)品介紹:基于華為昇騰Atlas 200I
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本商品為具身智能解決方案的配套設(shè)備?;谑袌鲂枨蠓趸?個應(yīng)用場景,各場景均包含不同廠家的各類零部件設(shè)備本商品為具身智能解決方案的配套設(shè)備?;谑袌鲂枨蠓趸?個應(yīng)用場景,各場景均包含不同廠家的各類零部件設(shè)備需求舉例:1、線纜、線束、端子梳理和安裝等需求,通過機器人替代人工2、面
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提供領(lǐng)先業(yè)界3倍水平的性能,滿足了企業(yè)在云時代對設(shè)備性能的要求。華為NetEngine AR系列路由器是華為公司研制的新一代企業(yè)路由器,它基于ARM架構(gòu)多核處理器和無阻塞交換架構(gòu),提供領(lǐng)先業(yè)界3倍水平的性能,滿足了企業(yè)在云時代對設(shè)備性能的要求。小微型分支企業(yè)可使用IEG-50:A
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安恒態(tài)勢感知APT采用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)架構(gòu),為用戶提供全局安全態(tài)勢感知能力。構(gòu)建7*24h持續(xù)主動、有效閉環(huán)的安全運營體系。安恒態(tài)勢感知APT。含管理平臺和探針。采用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)架構(gòu),結(jié)合專業(yè)的安全經(jīng)驗,依托雄厚的研發(fā)實力,兼顧未來業(yè)務(wù)的發(fā)展,以“數(shù)據(jù)驅(qū)動安全分析,構(gòu)建智能自適應(yīng)安
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樂知行智能網(wǎng)聯(lián)教學設(shè)備配套服務(wù)包含對智能網(wǎng)聯(lián)微縮模型車設(shè)備的基礎(chǔ)使用培訓、理論講解培訓、功能實踐培訓。樂知行智能網(wǎng)聯(lián)教學設(shè)備配套服務(wù)包含對智能網(wǎng)聯(lián)微縮模型車設(shè)備的基礎(chǔ)使用培訓、理論講解培訓、功能實踐培訓。1.線下產(chǎn)品培訓服務(wù)產(chǎn)品介紹:線下培訓共包括24學時,主要進行理論講解和部分
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安恒態(tài)勢感知APT采用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)架構(gòu),為用戶提供全局安全態(tài)勢感知能力。構(gòu)建7*24h持續(xù)主動、有效閉環(huán)的安全運營體系。安恒態(tài)勢感知APT。含管理平臺和探針。采用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)架構(gòu),結(jié)合專業(yè)的安全經(jīng)驗,依托雄厚的研發(fā)實力,兼顧未來業(yè)務(wù)的發(fā)展,以“數(shù)據(jù)驅(qū)動安全分析,構(gòu)建智能自適應(yīng)安
安恒態(tài)勢感知APT采用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)架構(gòu),為用戶提供全局安全態(tài)勢感知能力。構(gòu)建7*24h持續(xù)主動、有效閉環(huán)的安全運營體系。安恒態(tài)勢感知APT。含管理平臺和探針。采用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)架構(gòu),結(jié)合專業(yè)的安全經(jīng)驗,依托雄厚的研發(fā)實力,兼顧未來業(yè)務(wù)的發(fā)展,以“數(shù)據(jù)驅(qū)動安全分析,構(gòu)建智能自適應(yīng)安
此商品為安恒態(tài)勢感知APT配套的人工服務(wù)安恒態(tài)勢感知APT配套人工服務(wù)。采用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)架構(gòu),結(jié)合專業(yè)的安全經(jīng)驗,依托雄厚的研發(fā)實力,兼顧未來業(yè)務(wù)的發(fā)展,以“數(shù)據(jù)驅(qū)動安全分析,構(gòu)建智能自適應(yīng)安全運營中心”為產(chǎn)品理念,為企業(yè)用戶提供全局安全態(tài)勢感知能力、為業(yè)務(wù)不間斷穩(wěn)定運行提供安
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城市交通智能診斷平臺是對傳統(tǒng)城市交通感知、診斷、研判的全面升級,通過實時動態(tài)交通結(jié)合視頻解析數(shù)據(jù)進行融合計算,更好的助力城市交通針對城市交通擁堵治理問題,我公司聯(lián)合華為視頻解析數(shù)據(jù)專門研發(fā)出城市交通智能診斷平臺。該平臺利用互聯(lián)網(wǎng)實時動態(tài)交通數(shù)據(jù)以及充分結(jié)合了華為基于外場終端的視頻
城市交通智能診斷平臺是對傳統(tǒng)城市交通感知、診斷、研判的全面升級,通過實時動態(tài)交通結(jié)合視頻解析數(shù)據(jù)進行融合計算,更好的助力城市交通針對城市交通擁堵治理問題,我公司聯(lián)合華為視頻解析數(shù)據(jù)專門研發(fā)出城市交通智能診斷平臺。該平臺利用互聯(lián)網(wǎng)實時動態(tài)交通數(shù)據(jù)以及充分結(jié)合了華為基于外場終端的視頻
智能知識中心主要面向大型企事業(yè)單位提供知識管理服務(wù),對內(nèi)支撐員工高效知識查詢、個性化學習培訓和實戰(zhàn)經(jīng)驗傳承,對外輔助客戶精準服務(wù)、創(chuàng)新全渠道智能服務(wù)體驗、降低客服運營成本。一 概述 智能知識中心包含知識管理和服務(wù)智能(文本機器人、電話機器人、在線客服)兩類服務(wù)方案: 1、智能知識
智能知識中心主要面向大型企事業(yè)單位提供知識管理服務(wù),對內(nèi)支撐員工高效知識查詢、個性化學習培訓和實戰(zhàn)經(jīng)驗傳承,對外輔助客戶精準服務(wù)、創(chuàng)新全渠道智能服務(wù)體驗、降低客服運營成本。一 概述 智能知識中心包含知識管理和服務(wù)智能(文本機器人、電話機器人、在線客服)兩類服務(wù)方案: 1、智能知識
此商品為安恒態(tài)勢感知APT(HCS版)配套的人工服務(wù)安恒態(tài)勢感知APT(HCS版)配套人工服務(wù)。采用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)架構(gòu),結(jié)合專業(yè)的安全經(jīng)驗,依托雄厚的研發(fā)實力,兼顧未來業(yè)務(wù)的發(fā)展,以“數(shù)據(jù)驅(qū)動安全分析,構(gòu)建智能自適應(yīng)安全運營中心”為產(chǎn)品理念,為企業(yè)用戶提供全局安全態(tài)勢感知能力、為業(yè)務(wù)
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“交通微勸導系統(tǒng)”提供二維碼登記及宣傳勸導功能。為落實公安部交管局“一盔一帶”行動計劃,助力文明城市迎檢工作,進一步提升非機動車駕駛?cè)撕托腥说?span id="9hp9nzp" class='cur'>交通安全意識。為有效提升交通工具駕乘人員和行人的交通安全意識,規(guī)范道路交通秩序,現(xiàn)推出“交通微勸導系統(tǒng)”,對路面各類存在不文明交通行為的群
“交通微勸導系統(tǒng)”提供二維碼登記及宣傳勸導功能。為落實公安部交管局“一盔一帶”行動計劃,助力文明城市迎檢工作,進一步提升非機動車駕駛?cè)撕托腥说?span id="n5v5j55" class='cur'>交通安全意識。為有效提升交通工具駕乘人員和行人的交通安全意識,規(guī)范道路交通秩序,現(xiàn)推出“交通微勸導系統(tǒng)”,對路面各類存在不文明交通行為的群
重介智能控制系統(tǒng)達成效果: 原煤灰分預(yù)測準確率85%; 精煤灰分預(yù)測準確率93%; 給定密度預(yù)測準確率93%; 模型滾動更新周期小于1小時; 液位控制快速性優(yōu)于PID控制,密度控制超調(diào)優(yōu)于PID控制。大數(shù)據(jù)+AI+IOT,視覺識別,設(shè)備智能運維,煤礦智能應(yīng)用,人工智能算法
重介智能控制系統(tǒng)達成效果: 原煤灰分預(yù)測準確率85%; 精煤灰分預(yù)測準確率93%; 給定密度預(yù)測準確率93%; 模型滾動更新周期小于1小時; 液位控制快速性優(yōu)于PID控制,密度控制超調(diào)優(yōu)于PID控制。大數(shù)據(jù)+AI+IOT,視覺識別,設(shè)備智能運維,煤礦智能應(yīng)用,人工智能算法
城信綜合交通信息管理平臺以地理信息為中心,集交通信息資源管理、交通運行指揮調(diào)度、數(shù)據(jù)分析與可視化、公路運營養(yǎng)護為一體的綜合管理系統(tǒng),滿足交通行業(yè)管理、交通運營企業(yè)的日常管理需求。商品說明城信所針對交通運輸管理部門行業(yè)監(jiān)管難題和公路運營管理機構(gòu)養(yǎng)護管理的突出問題,打造了具有行業(yè)特色
城信綜合交通信息管理平臺以地理信息為中心,集交通信息資源管理、交通運行指揮調(diào)度、數(shù)據(jù)分析與可視化、公路運營養(yǎng)護為一體的綜合管理系統(tǒng),滿足交通行業(yè)管理、交通運營企業(yè)的日常管理需求。商品說明城信所針對交通運輸管理部門行業(yè)監(jiān)管難題和公路運營管理機構(gòu)養(yǎng)護管理的突出問題,打造了具有行業(yè)特色
障維修完成并平穩(wěn)運行后,再歸還所提供的備機;故障設(shè)備兩次維修后仍無法解決問題,采購人有權(quán)要求產(chǎn)品原廠商提供同型號同配置全新設(shè)備對原有故障設(shè)備進行替換。駐場運維服務(wù):支持提供運維巡檢等保障工作,提供其他技術(shù)服務(wù)支持駐場運維:對硬件設(shè)備及其轉(zhuǎn)載軟件進行維護保障、故障響應(yīng)、日常巡檢服務(wù)
障維修完成并平穩(wěn)運行后,再歸還所提供的備機;故障設(shè)備兩次維修后仍無法解決問題,采購人有權(quán)要求產(chǎn)品原廠商提供同型號同配置全新設(shè)備對原有故障設(shè)備進行替換。駐場運維服務(wù):支持提供運維巡檢等保障工作,提供其他技術(shù)服務(wù)支持駐場運維:對硬件設(shè)備及其轉(zhuǎn)載軟件進行維護保障、故障響應(yīng)、日常巡檢服務(wù)
、設(shè)備使用管理、設(shè)備維修管理、設(shè)備維保管理、設(shè)備點檢管理、設(shè)備備件管理、設(shè)備統(tǒng)計報表等各個環(huán)節(jié),提供針對設(shè)備臺賬、現(xiàn)場點檢、巡檢、維修、保養(yǎng)、轉(zhuǎn)移、報廢等設(shè)備全生命周期跟蹤管理。本系統(tǒng)的設(shè)備故障手機端報修系統(tǒng),實施快捷、簡單,提高了維修效率,減少了故障維修時間。業(yè)務(wù)框架功能模塊以
、設(shè)備使用管理、設(shè)備維修管理、設(shè)備維保管理、設(shè)備點檢管理、設(shè)備備件管理、設(shè)備統(tǒng)計報表等各個環(huán)節(jié),提供針對設(shè)備臺賬、現(xiàn)場點檢、巡檢、維修、保養(yǎng)、轉(zhuǎn)移、報廢等設(shè)備全生命周期跟蹤管理。本系統(tǒng)的設(shè)備故障手機端報修系統(tǒng),實施快捷、簡單,提高了維修效率,減少了故障維修時間。業(yè)務(wù)框架功能模塊以
融合大數(shù)據(jù)和可視化等技術(shù),從點、線、面構(gòu)建交通運行評價體系;實現(xiàn)交通態(tài)勢感知、交通違法主動干預(yù)、突發(fā)事件及時處置、警力科學部署指揮等;實現(xiàn)指揮決策由經(jīng)驗判定向大數(shù)據(jù)研判轉(zhuǎn)變。 2.路側(cè)設(shè)備聯(lián)動控制:根據(jù)交通事件應(yīng)急指揮要求,實現(xiàn)交通誘導信息發(fā)布、信號燈控制等,1.基礎(chǔ)資源整合與匯聚:整合前端基礎(chǔ)設(shè)備和系統(tǒng),實現(xiàn)與核心版軟件的數(shù)據(jù)接入
融合大數(shù)據(jù)和可視化等技術(shù),從點、線、面構(gòu)建交通運行評價體系;實現(xiàn)交通態(tài)勢感知、交通違法主動干預(yù)、突發(fā)事件及時處置、警力科學部署指揮等;實現(xiàn)指揮決策由經(jīng)驗判定向大數(shù)據(jù)研判轉(zhuǎn)變。 2.路側(cè)設(shè)備聯(lián)動控制:根據(jù)交通事件應(yīng)急指揮要求,實現(xiàn)交通誘導信息發(fā)布、信號燈控制等,1.基礎(chǔ)資源整合與匯聚:整合前端基礎(chǔ)設(shè)備和系統(tǒng),實現(xiàn)與核心版軟件的數(shù)據(jù)接入