位于廣西西南沿海的北部灣港是我國西部地區(qū)唯一的出?？冢彩俏鞑筷懞Ｐ峦ǖ赖闹匾獦屑~。來自重慶、成都、昆明等地的貨物坐火車抵達北部灣港碼頭內(nèi)，再轉(zhuǎn)貨輪出海，實現(xiàn)鐵路與海運的無縫銜接，打通了鐵海聯(lián)運的“最后一公里”。
從2019年開始，廣西北部灣港集團與華為開啟了數(shù)字化轉(zhuǎn)型合作，把港口業(yè)務流和華為的云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)，以及數(shù)字化供應鏈經(jīng)驗進行融合，共同打造數(shù)字化港口解決方案，已初見成效。方案實現(xiàn)集裝箱在港口的關(guān)鍵結(jié)點，例如停泊、裝卸、入堆和離港等，全流程可視，物流公司可隨時獲取資源可用信息精細化調(diào)度，港口流轉(zhuǎn)周期從8天縮短到7天，吞吐量提升10%，大幅降本增效。
北部灣港數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐背后的頂層設計，是北部灣港和華為云團隊共同的努力。
在9月23日至9月25日舉辦的華為年度旗艦活動華為全聯(lián)接2021，華為云，再一次成為了關(guān)注的焦點。
飛速發(fā)展中活下來
在第一天的主題演講中，華為輪值董事長徐直軍回顧了華為云的發(fā)展進程。5年前，徐直軍在第一屆華為全聯(lián)接就發(fā)表了以“云”為主題的演講——“擁抱云，融入云，成為數(shù)字化企業(yè)”。隨后，2017年3月，在長沙舉辦的華為中國生態(tài)伙伴大會上，他宣布成立Cloud BU，強力投資公有云。
在過去的五年里，華為云一邊在飛速增長，一邊也在不斷調(diào)整，云業(yè)務與服務器、存儲等硬件部門經(jīng)歷了分-合-分的多次變化。尤其是在今年上半年，管理層更是幾經(jīng)更迭，備受外界關(guān)注。4月公司任命張平安為華為云CEO后，對組織進行了調(diào)整，圍繞客戶對云需求的三個場景，在公有云、華為云Stack、伙伴云三個領(lǐng)域成立業(yè)務部，并在公有云建立了獨立的銷售隊伍。團隊理順后，市場份額也在不斷提升，上半年華為云海外客戶數(shù)量同比增長120%。
“華為云的定位從來沒變過。傳統(tǒng)IT、服務器、存儲，跟華為云是什么關(guān)系，內(nèi)部確實一直受煎熬。”徐直軍在9月24日的媒體溝通會上坦誠表示?！暗谌A為內(nèi)部大家都有清晰的共識，云是未來，公有云是趨勢。一方面，企業(yè)自身改變商業(yè)模式、銷售模式是非常難的；另一方面，也在于政企客戶對公有云的接受有一個過程?？上驳氖侨A為云活下來了，并正在向好的方向發(fā)展。伴隨行業(yè)數(shù)字化步伐的加快，期待華為云有更大的發(fā)展?！?/p>
經(jīng)過近五年的發(fā)展，2021年9月，華為云已經(jīng)聚合了超過230萬開發(fā)者、2萬+伙伴，市場排名上升至中國第二、全球前五，已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)公司和政企數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要平臺。
一切皆服務，未來可期
埃森哲的研究報告顯示，從2018年到2021年，全面地擁抱數(shù)字化技術(shù)的前10%標桿企業(yè)，相比后25%的企業(yè)，營收增速快了5倍。這意味著更深層次的數(shù)字化是很多領(lǐng)先企業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的必然選擇。
千行百業(yè)如何成功實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標？根據(jù)麥肯錫的調(diào)研，正在進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè)中，62%的CEO對轉(zhuǎn)型的效果和進度不滿意，認為需要外部力量支撐。
華為云給出了幫助千行百業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型的解決方案——“深耕數(shù)字化，一切皆服務”。如何理解一切皆服務？華為高級副總裁、華為云CEO、消費者云服務總裁張平安詮釋：“基礎(chǔ)設施即服務，讓業(yè)務全球可達；技術(shù)即服務，讓創(chuàng)新觸手可及；經(jīng)驗即服務，讓優(yōu)秀得以復制。”
張平安，華為高級副總裁、華為云CEO、消費者云服務總裁
基礎(chǔ)設施即服務：華為云繼續(xù)堅持創(chuàng)新，把基礎(chǔ)設施云做強，圍繞計算、網(wǎng)絡、存儲、大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)庫、AI等領(lǐng)域持續(xù)全棧創(chuàng)新，構(gòu)筑領(lǐng)先競爭力，讓政企客戶不必再構(gòu)建厚重的數(shù)據(jù)中心，讓開發(fā)者聚焦業(yè)務創(chuàng)新，不必再耗費精力在計算、存儲資源的構(gòu)建和獲取上。
9月23日，華為云墨西哥和中國烏蘭察布兩個新區(qū)域正式開服。烏蘭察布區(qū)域作為華為云全球最大的渲染基地，能提供“萬核渲一圖”的澎湃算力。華為云也攜手伙伴共建伙伴云，在全球打造云聯(lián)盟，讓全球客戶、伙伴通過一個賬號、一個入口、一份賬單，一點接入，即可通達全球。截至2021年9月，華為云已與伙伴在全球27個地理區(qū)域運營61個可用區(qū)，覆蓋170多個國家。這樣，就把云基礎(chǔ)設施以服務的方式對外提供。
技術(shù)即服務：華為將持續(xù)開放十萬研發(fā)工程師每年百億美金研發(fā)投入的成果，把操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、人工智能、編譯器、編解碼、算法等根技術(shù)，通過云服務的方式提供給千行百業(yè)的客戶、伙伴和開發(fā)者。
在華為全聯(lián)接2021，張平安發(fā)布了華為云天籌AI求解器、華為云盤古藥物分子大模型、華為云區(qū)塊鏈服務、華為云FunctionGraph函數(shù)計算服務等創(chuàng)新服務，宣布華為云GaussDB進行三大技術(shù)升級，華為云Stack升級至8.1新版本。
天津港是世界排名前十的港口，年集裝箱吞吐量近兩千萬箱。華為云天籌AI求解器，幫助天津港基于千萬級變量和約束條件，調(diào)度計劃速度提升百倍以上，實現(xiàn)資源調(diào)度最大化，大幅提升作業(yè)效率。這就是技術(shù)即服務的實踐詮釋。
面向政企客戶，華為把公有云的能力通過華為云Stack定期發(fā)布，確保政企的混合云能同步全球數(shù)字化最新能力。國家電網(wǎng)重慶公司就是華為云Stack 8.1 AI服務的首位客戶，通過引入AI推理，實現(xiàn)了山區(qū)高壓輸電線路的無人機智能巡檢，原來人工登塔需要16天才能完成的桿塔巡檢、檢測，現(xiàn)在操作無人機，2天就可以完成，巡檢效率提升了8倍，線路的故障率也降低了60%。
經(jīng)驗即服務：華為云加強構(gòu)筑開放共贏的華為云全球生態(tài)，與優(yōu)秀的合作伙伴一起，將行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗和創(chuàng)新，沉淀在華為云上變成可被調(diào)用的云服務，提供給行業(yè)的開發(fā)者，讓開發(fā)者不必重復造輪子，實現(xiàn)經(jīng)驗即服務。這就是此次發(fā)布的開天aPaaS的使命。華為云開天aPaaS此次開放了50多個行業(yè)場景化云服務，2萬多個API。
在醫(yī)藥領(lǐng)域，基于中康幾萬家藥店購藥的數(shù)據(jù)分析，華為云與中康科技聯(lián)合設計了藥品推薦庫方案，系統(tǒng)能主動提醒店員為顧客推薦最合適的藥物。目前，華為云已經(jīng)把中康的這類基于數(shù)據(jù)經(jīng)驗的藥品推薦作為華為云醫(yī)藥領(lǐng)域Kit發(fā)布出來，各類伙伴和客戶都可以調(diào)用。這樣就把店員經(jīng)驗能力，轉(zhuǎn)變成了云服務。
IDC數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國公有云市場規(guī)模為193.8億美元，僅相當于同年美國公有云市場規(guī)模的10.8%。但過去5年，中國公有云市場規(guī)模年復合增長率高達61.1%，顯著高于美國的23.8%。尤其是當前，隨著千行百業(yè)加快云化、數(shù)字化、智能化進程，云業(yè)務面臨的機遇更大。
面向未來，張平安表示華為云的使命是“讓云無處不在，讓智能無所不及，共建智能世界云底座”。這也是華為云的戰(zhàn)略發(fā)展方向，重點要做好三件事：第一，持續(xù)創(chuàng)新，把基礎(chǔ)設施即服務做好；第二，把技術(shù)即服務做好，讓行業(yè)客戶和開發(fā)者把華為云作為他們使用技術(shù)服務的平臺，從云上獲取技術(shù)；第三，把全球的生態(tài)建設做好，與優(yōu)秀伙伴合作，把華為和伙伴行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗沉淀到華為云，對外開放。
站在2021年9月的節(jié)點上回望，距離徐直軍第一次喊出“擁抱云、融入云”已經(jīng)五年。環(huán)顧全球公有云市場，傳統(tǒng)IT公司由于商業(yè)模式轉(zhuǎn)型困難，鮮有轉(zhuǎn)型成功者。當前全球五朵云中，只有華為云一家是從硬件IT出發(fā)轉(zhuǎn)身，其他均為互聯(lián)網(wǎng)或軟件巨頭出身。五年篳路藍縷，華為云雖跌跌撞撞，貴在持續(xù)創(chuàng)新。既然使命已定，堅持把三件事情做好，未來可期！
