軟通動(dòng)力信息技術(shù)（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“軟通動(dòng)力”）是中國(guó)數(shù)字技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，致力于成為具有全球影響力的數(shù)字技術(shù)服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型可信賴合作伙伴。公司在10余個(gè)重要行業(yè)服務(wù)超過1100家國(guó)內(nèi)外客戶，其中超過230家客戶為世界500強(qiáng)或中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)，員工近90000人，在全球40余個(gè)城市布局業(yè)務(wù)，設(shè)有近百個(gè)分支機(jī)構(gòu)和超過20個(gè)全球交付中心。
2017年，軟通動(dòng)力成為華為云首批“同舟共濟(jì)”戰(zhàn)略合作伙伴，2022年軟通動(dòng)力成為華為云首家CTSP 服務(wù)伙伴，也是首批先進(jìn)云咨詢與集成伙伴和盤古大模型合作伙伴，圍繞客戶上云、用云、管云旅程，已認(rèn)證通過10個(gè)華為云一級(jí)能力標(biāo)簽，雙方共同打造并上市4個(gè)伙伴解決方案，上架 50 余款云商店商品，服務(wù)于制造、零售、金融、醫(yī)療等行業(yè)100+客戶，覆蓋中國(guó)大陸、亞太、中東等區(qū)域。
上汽通用五菱正積極推動(dòng)營(yíng)銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在銷量持續(xù)攀升的同時(shí)，旗下五菱、寶駿汽車及車聯(lián)網(wǎng)等60余個(gè)采用多云架構(gòu)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中面臨多重挑戰(zhàn)：包括多業(yè)務(wù)跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作與增強(qiáng)資源調(diào)度效率，云成本精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和管理以提升資源利用率，以及安全防護(hù)以保障業(yè)務(wù)穩(wěn)定運(yùn)行。
痛點(diǎn) 1：多云環(huán)境下多業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)維工作面臨較高挑戰(zhàn)
1）多業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)維協(xié)同存在難度：業(yè)務(wù)體系復(fù)雜度較高，60 余個(gè)核心系統(tǒng)覆蓋多個(gè)領(lǐng)域，且需多團(tuán)隊(duì)協(xié)同配合，進(jìn)一步增加了運(yùn)維工作的復(fù)雜性。
2）故障響應(yīng)偏被動(dòng)，應(yīng)急處理面臨一定挑戰(zhàn)：監(jiān)控覆蓋范圍有待擴(kuò)大，故障發(fā)現(xiàn)存在滯后性，尚未完全實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)防與提前處置。
痛點(diǎn) 2：用云成本管控面臨一定壓力
1）云成本管控與分析工具有待完善：資源申請(qǐng)機(jī)制尚未完全建立，尚未通過工具實(shí)現(xiàn)對(duì)用云成本的主動(dòng)、持續(xù)監(jiān)控與分析，可能造成資源成本不合理增長(zhǎng)。
2）用云管理機(jī)制需進(jìn)一步完善：資源申請(qǐng)標(biāo)準(zhǔn)有待細(xì)化，資源成本歸屬尚不夠清晰，給成本管控帶來一定壓力。
3）技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)有待優(yōu)化：技術(shù)組件存在高配低用、僵尸實(shí)例等現(xiàn)象，剔除客戶業(yè)務(wù)規(guī)模增長(zhǎng)因素后，年度云資源費(fèi)用仍以 20% 左右幅度增長(zhǎng)，存在一定的成本優(yōu)化空間。
痛點(diǎn) 3：安全與合規(guī)管理存在需改進(jìn)空間
部分流程存在優(yōu)化空間：需夯實(shí)賬號(hào)及權(quán)限管理體系并持續(xù)健全災(zāi)備演練及應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，進(jìn)一步提升系統(tǒng)管控能力。
看得清：構(gòu)建多云管理的確定性、可觀測(cè)的智能運(yùn)維體系
1）流程規(guī)范提效：基于軟通動(dòng)力深厚行業(yè)實(shí)踐和輕量級(jí)ITSM系統(tǒng)構(gòu)建20+核心運(yùn)維流程（故障、OnCall、應(yīng)急、變更、重大保障等），實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景標(biāo)準(zhǔn)化管理，終結(jié)“問題找人”的低效局面。
2）全鏈路監(jiān)控預(yù)防：集成華為云AOM、SMN及Prometheus（普羅米修斯）等工具，實(shí)現(xiàn)核心業(yè)務(wù)100%監(jiān)控，推動(dòng)運(yùn)維模式從被動(dòng)響應(yīng)向主動(dòng)預(yù)防轉(zhuǎn)型，提前發(fā)現(xiàn)并化解潛在風(fēng)險(xiǎn)。
3）高效應(yīng)急響應(yīng)：建立標(biāo)準(zhǔn)化的WarRoom協(xié)作機(jī)制，確保在面對(duì)突發(fā)故障時(shí)，能夠迅速響應(yīng)，最大程度減少業(yè)務(wù)損失。
4）價(jià)值透明可視：通過多維運(yùn)維看板（任務(wù)、故障、資源等）及月度運(yùn)維報(bào)告，全面呈現(xiàn)運(yùn)維工作成效，將運(yùn)維價(jià)值透明化展示，增強(qiáng)客戶對(duì)運(yùn)維工作的信任。
管得精：基于FinOps管理實(shí)踐，打造精細(xì)化云成本治理體系
1）精細(xì)化成本分析：基于華為云監(jiān)控服務(wù)與云成本中心工具，對(duì)云資源使用情況進(jìn)行精準(zhǔn)分析，識(shí)別出高配低用、僵尸實(shí)例等場(chǎng)景，及時(shí)回收閑置資源。
2）統(tǒng)一預(yù)算和成本管理：基于預(yù)算規(guī)劃和成本預(yù)測(cè)，建立跨多云的資源申請(qǐng)、評(píng)估、分配及回收的流程，從源頭杜絕不合理的資源申請(qǐng)，達(dá)成云資源合理配置與高效利用。
3）技術(shù)架構(gòu)優(yōu)化：通過開源組件替換為華為云服務(wù)、云原生改造、Serverless探索等，顯著提升系統(tǒng)性能和對(duì)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)變化的靈活支撐，有效降低資源閑置率。
守得嚴(yán)：構(gòu)筑主動(dòng)防御、合規(guī)達(dá)標(biāo)的立體安全體系
1）等保三級(jí)合規(guī)加固，筑牢安全根基：依托華為云DDoS防護(hù)、WAF、HSS等安全組件，對(duì)超過100個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)全面覆蓋、60+系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行100%安全監(jiān)控，提升了系統(tǒng)抵御各類安全威脅，同時(shí)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)滿足等保合規(guī)要求。
2) 精細(xì)化權(quán)限管控，保障操作合規(guī)：權(quán)限申請(qǐng)流程線上化、規(guī)范化，建立操作記錄清晰可查且可追溯的審計(jì)機(jī)制。
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軟通動(dòng)力通過將華為云卓越架構(gòu)體系及優(yōu)秀實(shí)踐應(yīng)用于運(yùn)維場(chǎng)景，不僅提升業(yè)務(wù)可靠性與安全性，還顯著提高運(yùn)維效率，實(shí)現(xiàn)用云成本精細(xì)化管理。
依托華為云CES、AOM、DDoS、WAF等云服務(wù)產(chǎn)品能力，以卓越架構(gòu)技術(shù)框架（Well-Architected Framework）及優(yōu)秀實(shí)踐為指導(dǎo)，融合軟通行業(yè)實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維全過程看得清、管得精、守得嚴(yán)；秉持技術(shù)即服務(wù)理念，全力保障業(yè)務(wù)高可用性。
1、業(yè)務(wù)可靠性實(shí)質(zhì)性飛躍
60+核心業(yè)務(wù)故障主動(dòng)發(fā)現(xiàn)率100%，平均響應(yīng)時(shí)間縮短至<10分鐘；基礎(chǔ)設(shè)施資源重大故障次數(shù)逐年下降至2025年0次，達(dá)成99.99%的業(yè)務(wù)高可用性目標(biāo)。
2、云資源使用效率提升，優(yōu)化用云成本結(jié)構(gòu)
存量業(yè)務(wù)系統(tǒng)未顯著增加的情況下，23年至24年整體云資源月均節(jié)約成本降幅超過20%，首年即實(shí)現(xiàn)云成本優(yōu)化；節(jié)省的費(fèi)用支撐了多云托管，還支撐了更多新業(yè)務(wù)極速上云；客戶用云效率大大提升。
3、安全防護(hù)與合規(guī)全面達(dá)標(biāo)
安全方案覆蓋60+系統(tǒng)100%敏感業(yè)務(wù)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)“零”安全事故，有力支撐等保合規(guī)評(píng)級(jí)達(dá)標(biāo)。