從1956年開始，AI產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷一次次潮起潮落，如今，隨著計算、數(shù)據(jù)、算力的發(fā)展，人工智能觸發(fā)的各種改變又踏上新征程。
科技從來沒有像今天一樣深刻影響著人們生活的福祉。但任何技術(shù)只有準(zhǔn)確的定位，才會充分發(fā)揮其價值。如何給人工智能技術(shù)進(jìn)行合理的定位？
“+智能 見未來”是HC2018的主題，技術(shù)創(chuàng)新、聚焦應(yīng)用，這是華為展示出的力量。
充分聚焦人工智能能解決的問題和其創(chuàng)造價值的領(lǐng)域，從華為輪值董事長徐直軍系統(tǒng)公布華為的AI戰(zhàn)略中可以找到答案。
著眼技術(shù)、人才、產(chǎn)業(yè)三個層面，華為從投資基礎(chǔ)研究、打造全棧方案、投資開放生態(tài)和人才培養(yǎng)、解決方案增強(qiáng)、內(nèi)部效率提升等領(lǐng)域著眼落地。
華為另一核心優(yōu)勢還在于：全場景，華為可以提供公有云、私有云、各種邊緣計算、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)終端以及消費類終端等部署環(huán)境。
在過去一年里，華為云在8大行業(yè)、200多個項目中，將行業(yè)智慧不斷與AI進(jìn)行融合，這一切的支撐是華為云的技術(shù)創(chuàng)新。
Cloud2.0時代拼智能
未來，云將是多數(shù)企業(yè)探索人工智能的唯一環(huán)境，因為它需要海量的計算資源和存儲空間。
當(dāng)上云成為新常態(tài)，華為云BU CTO張宇昕認(rèn)為，Cloud2.0時代的來臨，相對于過去十幾年互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展來說，業(yè)務(wù)場景發(fā)生了變化。
首先，企業(yè)的關(guān)鍵應(yīng)用開始上云。
眼下，云計算的客戶主體、主體需求、服務(wù)模式也發(fā)生變化。政企市場更成為云計算的主戰(zhàn)場，在張宇昕看來，以往云應(yīng)用于個人娛樂和消費領(lǐng)域，現(xiàn)在云進(jìn)入了生產(chǎn)領(lǐng)域，企業(yè)的關(guān)鍵應(yīng)用上云。
第二， 傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用出現(xiàn)瓶頸。
過去，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用主要靠做流量紅利，誰能獲得更多的流量誰就能發(fā)展壯大。這種容易復(fù)制的流量紅利模式終究會有天花板，Cloud2.0時代新的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的核心是從流量紅利變成數(shù)據(jù)紅利。
很多人說華為云沒有互聯(lián)網(wǎng)基因，但實際上華為Vmall就作為中國最大的幾個電商之一，其業(yè)務(wù)就承載在華為云上，在全球達(dá)到了4~5億用戶，目前，現(xiàn)在很多互聯(lián)網(wǎng)客戶上到華為云上面來，華為云的技術(shù)平臺可以幫助互聯(lián)網(wǎng)客戶提升性能，支持客戶的高峰流量能夠平穩(wěn)渡過。
張宇昕總結(jié)Cloud1.0時代，解決客戶難題的技術(shù)關(guān)鍵詞是分布式、自動化、大規(guī)模彈性，Cloud 2.0時代無論企業(yè)應(yīng)用、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用除了安全可靠之外，呈現(xiàn)智能化的特征，這時，拼的就是人工智能、大數(shù)據(jù)，還有技術(shù)和全系統(tǒng)架構(gòu)的實力。
獨一無二 全棧技術(shù)創(chuàng)新
助力應(yīng)對企業(yè)智能化，不斷促進(jìn)AI落地，張宇昕認(rèn)為華為云具備諸多獨創(chuàng)、全棧的基礎(chǔ)技術(shù)，這些創(chuàng)新不斷釋放AI價值，克服從流量紅利到數(shù)據(jù)紅利的瓶頸。
在AI基礎(chǔ)算力上，華為提供從虛擬機(jī)、容器到裸金屬各種形態(tài)的服務(wù)；用戶也可以通過在異構(gòu)ECS和CCI服務(wù)中根據(jù)需要配置最高512TOPS推理服務(wù)；針對訓(xùn)練場景，華為將提供ECS和裸金屬形態(tài)最高2PFLOP的計算能力。
在HC大會期間，華為云BU EI服務(wù)產(chǎn)品部總經(jīng)理賈永利表示，在基礎(chǔ)計算能力提升之上，華為云EI服務(wù)將增加至45種、142項功能，覆蓋AI資深數(shù)據(jù)科學(xué)家、數(shù)據(jù)工程師、普通IT工程師、業(yè)務(wù)人員等各類人群的各種使用場景，實現(xiàn)普惠AI。
在網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，華為推出了100G云智能網(wǎng)卡，使得華為云的網(wǎng)絡(luò)率先進(jìn)入到100G的時代。通過100G的云智能網(wǎng)卡實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)的能力突破，通過控制面架構(gòu)重構(gòu)，可以實現(xiàn)在數(shù)據(jù)中心內(nèi)部百萬節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)連接，這可以進(jìn)一步給從虛機(jī)到容器、到Serverless應(yīng)用后的更大規(guī)模的計算節(jié)點帶來很好的支撐。
拿華為云發(fā)布面向企業(yè)關(guān)鍵應(yīng)用的云存儲來說，這里面華為創(chuàng)新的EC Turbo技術(shù)，就基于華為在數(shù)學(xué)和算法上很多年的投入，在EC上無論是磁盤的利用率，還是說整個存儲系統(tǒng)有效容量，都領(lǐng)先業(yè)界，現(xiàn)在華為將這些獨創(chuàng)技術(shù)放在華為云上，滿足客戶數(shù)據(jù)智能化需求。
可以看出，在云數(shù)據(jù)領(lǐng)域，華為從底層技術(shù)、整個數(shù)據(jù)中心的管理到基礎(chǔ)云服務(wù)，再到應(yīng)用開發(fā)的平臺、應(yīng)用的開發(fā)部署運維平臺和工具框架，直到AI的基礎(chǔ)模型算法和面向領(lǐng)域的建模和算法，華為從云數(shù)據(jù)中心開始，在垂直軸向上實現(xiàn)很多技術(shù)突破，足以面對企業(yè)智能化挑戰(zhàn)。
雙輪驅(qū)動 敢于投未來
在云領(lǐng)域，越是底層的技術(shù)，越需要有耐心和長期的投入，華為內(nèi)部有一個三代戰(zhàn)略，指的就是應(yīng)用一代、開發(fā)一代和研究一代，面向未來，很多技術(shù)的研究可能還沒有進(jìn)入目前的生產(chǎn)和研發(fā)領(lǐng)域。
過去八年，華為的研發(fā)投入將近4000億人民幣，僅去年一年就將近900億人民幣，也就是說，華為的技術(shù)準(zhǔn)備提前3-5年是常態(tài)，甚至于5-10年。
華為云持續(xù)創(chuàng)新的驅(qū)動力源于“雙輪驅(qū)動”，一是技術(shù)，二是客戶需求。技術(shù)越到上層越是接近客戶的應(yīng)用，創(chuàng)新節(jié)奏加快，創(chuàng)新形態(tài)呈現(xiàn)多樣化，這就需要更多的創(chuàng)新模式。
華為云用全新的方式，與客戶一起不斷進(jìn)行交互式、迭代式的創(chuàng)新。
AI的主戰(zhàn)場在行業(yè)，從AI場景落地來看，華為提供專業(yè)的數(shù)據(jù)工程師和科學(xué)家，幫助客戶抽象業(yè)務(wù)模型，做數(shù)據(jù)的分類標(biāo)記，從而訓(xùn)練出初始模型在客戶的系統(tǒng)中試用，通過試用來驗證模型好與壞，通過驗證的結(jié)果進(jìn)行調(diào)優(yōu)，繼而再進(jìn)行訓(xùn)練，優(yōu)化到一定精度后，放到客戶的業(yè)務(wù)系統(tǒng)里面去用了。
也在HC大會第二天的KeyNote上，華為云正式發(fā)布EI城市智能體，華為云EI城市智能體是構(gòu)建在數(shù)字孿生的基礎(chǔ)上，通過AI協(xié)同云、大數(shù)據(jù)、邊緣計算、物聯(lián)網(wǎng)等多種技術(shù)，實現(xiàn)從數(shù)據(jù)產(chǎn)生到數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)閉環(huán)的完整系統(tǒng)；通過數(shù)字世界強(qiáng)大的計算力，驅(qū)動物理世界更加智能。
深圳市公安局交通警察局交通科技處處長李強(qiáng)在大會上表示，以視頻云、大數(shù)據(jù)、人工智能為技術(shù)核心，構(gòu)建"城市交通大腦"，依托城市交通大腦，通過科技加警務(wù)的雙輪驅(qū)動，打造城市交通智能體，智慧賦能，華為云平臺可以提供秒級部署能力，快速提供邏輯服務(wù)器，大幅減少業(yè)務(wù)部署周期，實現(xiàn)交通流量全面感知，人工智能輔助執(zhí)法等能力，給市民提供更加優(yōu)質(zhì)和高效的交通服務(wù)。
隨著華為算力和服務(wù)升級，華為云將全面進(jìn)入AI新時代，而華為云堅持“有技術(shù)，有未來”的價值觀，將加速AI直接價值創(chuàng)造。
