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案例簡介

客戶介紹

深圳寶安國際機場是中國境內(nèi)集海、陸、空、鐵聯(lián)運為一體的現(xiàn)代化大型國際空港。作為唯一加入國際航空運輸協(xié)會（IATA）“未來機場”項目的內(nèi)地機場，2017年，深圳機場集團與華為簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，并于2018年開始在國內(nèi)機場中率先全面、系統(tǒng)地啟動數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)

作為大灣區(qū)的核心交通樞紐，深圳機場在機位分配、航班保障方面遇到了極大的業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)

業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)

機場機位分配難

1.巨大的旅客量、運輸需求對機場機位資源分配的研究與解決更加迫切，而機位資源分配需要專人坐席處理，且需要滿足諸多細化到每個機位的業(yè)務(wù)限制與要求，對分配人員經(jīng)驗水平要求高。

2.依賴人工很難考慮全面，突發(fā)因素多，導致機場機位資源利用率受限在較低水平(近機位利用率70%，遠機位30%)。

航班保障節(jié)點多

1.信息數(shù)據(jù)量大，需要由人工來記錄33項航班保障節(jié)點數(shù)據(jù)

2.人工采集周期為15分鐘一次，存在采集不及時和不準確的弊端

解決方案



針對機位分配難的問題，深圳機場聯(lián)合華為云在國內(nèi)機場中率先引入AI 算法策略，快速構(gòu)建60+ 調(diào)度規(guī)則，通過大數(shù)據(jù)+AI 實現(xiàn)機位自動化智能分配。



針對航班保障節(jié)點檢測存在安全隱患的問題，結(jié)合華為云視頻AI 服務(wù)提供的多路視頻同時接入、并行分析的能力，實現(xiàn)系統(tǒng)自動識別靠橋保障的各個工序，記錄工作完成情況和持續(xù)時間，實現(xiàn)航班保障節(jié)點信息自動檢測。

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