一個(gè)平臺聯(lián)接所有

國汽智聯(lián)股東就有18家，再加上整車、零部件、信息通信等領(lǐng)域的企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，光普通成員單位就接近300余家，各部門之間如何提高溝通效率成了難題。此外員工還需要在采購系統(tǒng)，人事系統(tǒng)，差旅系統(tǒng)等多個(gè)不同系統(tǒng)中處理不同辦公事務(wù)，多系統(tǒng)切換帶來的辦公效率低下問題也是管理者們急于解決。

綜合管理部員工說道：“以前工作和生活分不開，公司100多員工，聯(lián)系同事需要一個(gè)個(gè)加微信。現(xiàn)在部門同事都在WeLink通訊錄里，搜索即可找到同事，通過電話，發(fā)消息快速溝通。我們團(tuán)隊(duì)還建立了工作群組，在群里及時(shí)下發(fā)領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)；群空間存放團(tuán)隊(duì)的工作材料，方便多人合作完成任務(wù)?！?/span>

她還補(bǔ)充說道：“以前查看出差申請進(jìn)度要登錄出差系統(tǒng)，處理人事還需要登錄人事系統(tǒng)，好幾個(gè)系統(tǒng)切換，現(xiàn)在WeLink作為統(tǒng)一入口，聯(lián)接這些辦公系統(tǒng)，各個(gè)系統(tǒng)的待辦消息都通過WeLink及時(shí)推送，每天我登錄WeLink就可以看到人事，差旅，采購審批等各個(gè)系統(tǒng)的最新進(jìn)度，高效多了”

移動(dòng)審批更高效

汽車行業(yè)對于設(shè)備管理有著非常高的要求，因?yàn)楫a(chǎn)品本身的復(fù)雜，帶來了從采購、合同、驗(yàn)貨、資產(chǎn)驗(yàn)收等方方面面的挑戰(zhàn)，為了嚴(yán)格控制每個(gè)環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行，通過WeLink實(shí)現(xiàn)審批流程電子化，隨時(shí)隨地審批，工作效率大大提升。

采購部的員工說 ：“以前都是紙質(zhì)審批，需要把審批文件打印在紙上，再逐級找領(lǐng)導(dǎo)簽字。因?yàn)槊總€(gè)環(huán)節(jié)都涉及多個(gè)領(lǐng)導(dǎo)，一個(gè)文件審批下來要好多道程序，耗費(fèi)很長時(shí)間。遇到領(lǐng)導(dǎo)出差不在辦公室，審批就會(huì)耽誤好幾天?，F(xiàn)在審批都在WeLink上進(jìn)行，審批人在手機(jī)上隨時(shí)隨地都可處理，還有待辦提醒幫我催審批人！”

隨時(shí)隨地，無縫視頻會(huì)議

為提升企業(yè)創(chuàng)新能力，國汽智聯(lián)經(jīng)常會(huì)安排業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)培訓(xùn)，WeLink會(huì)議系統(tǒng)成為搭建會(huì)議的橋梁，專家與員工之間、員工與客戶之間搭建起溝通的橋梁，做好信息的傳遞，提高企業(yè)內(nèi)外部溝通效率、節(jié)省成本，助力企業(yè)快速成長。

HR同事說 ：“以前，我們經(jīng)常會(huì)組織業(yè)內(nèi)專家來進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，大大小小的會(huì)議全年約有120+場次，在外出差的同事常常無法參加，現(xiàn)在出差同事可以通過WeLink會(huì)議隨時(shí)接入培訓(xùn)，實(shí)時(shí)看到專家分享的材料，擺脫了會(huì)議室和辦公室的限制，員工不再因?yàn)槌霾铄e(cuò)過精彩的培訓(xùn)了。”